Рычаг подвески

Рычаг подвески – запчасть, служащая для ограничения движения колеса, когда оно находится в вертикальной плоскости. Его задача – удержать колесо на месте и не позволить ему укатиться в сторону.

Конструкция рычагов подвески

Это литая запчасть в состав которой входит легкий сплав, имеющий ребра жесткости, находящиеся в продольном направлении, а также обладающие приливами с обоих концов. Один имеет цилиндрический прилив, в него вдавлен сайлентблок, а второй кольцеобразный с прикрепленной шаровой опорой.

Какие рычаги подвески выбирать

В принципе, рычаг подвески – долговечная, а также неприхотливая запчасть, если же в составе элемента имеется сталь, то это вообще замечательно. Она более долго служит. Если деталь ремонтируется, заменяются только сайлентблок и шаровая опора, а подвеска остается. Легкосплавный рычаг нужно заменять полностью, а это лишние затраты.

Какую роль в автомобиле отыгрывает рычаг подвески

Роль этого элемента в работе автомобиля зависит от типажа самой детали, ведь существуют разновидности рычагов подвески:

• поперечный (треугольный)(удерживает амортизационную стойку в продольном и поперечном направлении);
• продольный (удерживают задние стойки в стабильном положении при ускорении и разгоне);
• верхний (удерживает верхнюю половину рулевого кулака, чтобы избежать заваливания колеса во время езды);
• нижний (помогает верхнему, но еще и контролирует стойку МакФерсон);