Диск сцепления

Диск сцепления – элемент трансмиссии, обеспечивающий связь (вращение) двигателя и коробки передач. Наличие диска сцепления позволяет в нужные моменты эксплуатации отключать «контакт» с маховиком для плавного включения скоростей или старта.

Виды дисков сцепления

В сцеплении несколько подвижных элементов:

• маховик вращается с коленвалом;
• корзина;
• ведомый диск;
• подшипник с вилкой.

Корзина правильно называется ведущим диском, но среди водителей наименование «диск сцепления» прочно закрепилось именно за ведомым элементом. Он состоит из:

• плоской круглой пластины;
• пружин (лепестков);
• фрикционных накладок (на заклепках или на клее).

При передвижении авто корзина и диск находятся в зацеплении. При нажатии на педаль вилка отводит подшипник и, через него, нажимной диск от ведомого: вращательный момент на КПП и, следственно, на колеса не передается.

Бывают диски двух типов:

• «сухие»;
• «мокрые».

В последнем варианте накладки находятся в специальном масле.

По виду нажимных пружин различают диски сцепления:

• с центральной диафрагмой;
• с несколькими локальными пружинами по окружности.