Рулевая тяга

Рулевая тяга – это деталь рулевого управления автомобиля, предназначенная для передачи усилия от рулевого механизма к поворотным рычагам, которые уже и поворачивают колеса в нужную сторону. Кроме того, именно рулевая тяга обеспечивает неодинаковый угол отклонения колес при повороте (внешнее колесо должно отклониться на меньший угол). Отсюда следует, что признаки неисправности данной детали будут следующие: люфт руля стал больше штатного, появилось «биение» руля, автомобиль водит из стороны в сторону, появились посторонние звуки, руль стал вращаться с большим усилием. Все эти неисправности могут грозить безопасности дорожного движения, поэтому их можно как можно скорее устранить.

Виды и конструктивные особенности рулевой тяги

В автомобиле, а именно в конструкции рулевой трапеции, применяется три вида тяг:

• Левая
• Средняя
• Правая

Именно за счет них и особенностей конструкции, колеса поворачиваются на разные углы, как уже было сказано выше. Кроме того, в зависимости от особенностей конкретной модели автомобиля, они также могут делиться на продольные и поперечные тяги. При выборе рулевой тяги необходимо полностью придерживаться рекомендаций производителя, так как любое отклонение от нормы может привести к поломке системы, а в некоторых случая и к ДТП.