Ремень ГРМ

Ремень ГРМ – компонент, который является связующим звеном, обеспечивающим тандем коленвала и распредвала в транспортном средстве.

Принцип строения ремней ГРМ, а также их роль в механизме транспортного средства

Запчасть выглядит как резиновое кольцо, на диаметр которого влияет модель и вид мотора. Внутренняя сторона снабжена по периметру насечками. Это и есть конструкция детали. И хотя компонент кажется простым, если его убрать из механизма, транспортное средство не поедет. Ремень ГРМ устанавливается в машину для связи коленчатого и распределительных валов, а также для обеспечения взаимодействия клапанов с поршнями. Так как запчасть резиновая, то от коррозии не страдает, а также почти бесшумная. Но так как само устройство ГРМ все время трется между шкивами и ремнем, ремни постоянно нужно заменять на новые.

Разновидности ремня ГРМ

Наиболее распространенными видами на сегодня есть такие типажи:

• зубчатый;
• клиновый;
• поликлиновый;

Что может произойти, если оборвется ремень ГРМ? При нормальном функционировании детали клапан может открываться и закрываться, когда это необходимо. Деталь должна крутить распредвал со скоростью, ровно вдвое меньшей скорости, с которой прокручивается коленвал. Если элемент соскочит или порвется, поршень обязательно будет биться в открытый клапан, при этом его будет сгибать.