Рабочий цилиндр сцепления

Рабочий цилиндр сцепления создает максимальное давление в момент усилия на рычаг освобождения муфты, чтобы управлять муфтой. Рабочий цилиндр установлен на коробке передач, а также обычно изготавливается из инженерных пластмасс для достижения оптимальных затрат и веса. Для улучшения производительности при высоких температурных режимах и давлении металлическая втулка может быть встроенная. С точки зрения удобства управления, водитель оценивает всю систему сцепления и приведения в действие в соответствии с обычным режимом разъединения, удобными для пользователя характеристиками движения педали сцепления, бесшумным приводом, а также хорошим поведением модуляции во время запуска и переключения передач.

По выбору материала для изготовления рабочего цилиндра сцепления выделяют:

• Цилиндры изготовлены из стали, довольно прочные, не очень дорогие.
• Чугунные цилиндры, так же, как и предыдущий вид, данное комплектующее прочное, ценовой диапазон не столь дорогой, и имеет довольно долгий период эксплуатации.
• Алюминиевые цилиндры, из более облегченного материала, но так же они более дорогие.
• Цилиндры изготовлены из специального пластика, как и предыдущий представленный вид, более облегченный, но также они более дорогие.