Генератор

Генератор служит в автомобиле для выработки электрического тока при движении (включенном двигателе). Принцип действия – преобразование механической энергии в электрическую. Привод осуществляется через ременную передачу (общую с ГРМ или отдельную) клинового или поликлинового типа от коленчатого вала.

Виды генераторов

Все автомобильные генераторы подразделяются на две большие группы:

• постоянного тока;
• переменного тока.

В современных моделях используется только последняя разновидность, которая состоит из:

• статора (с обмоткой и сердечником);
• ротора с обмоткой;
• токосъемных щеток;
• выпрямительного узла.

Общий корпус выполняют из алюминиевого сплава, его задняя крышка с щетками (электрографитовыми или меднографитовыми) крепится на длинные болты.

Существуют два варианта выпрямительных устройств:

• с диодами на ребрах охлаждения;
• с диодами на теплоотводящих пластинах.

Дополнительный (вспомогательный) выпрямительный узел может располагаться в одном корпусе с ротором или устанавливаться отдельно – с подключением через шины. Регуляторы напряжения обеспечивают нужные эксплуатационные характеристики вырабатываемой электроэнергии.