Распредвал

Распредвал — это вал ключевыми частями, которого являются кулачки. Они расположены таким образом, что при повороте распределительного вала они вступают в контакт с коромыслами, которые затем открывают клапаны двигателя. Кулачки сами по себе имеют яйцевидную форму, причем «заостренный» конец контактирует с коромыслами, открывая клапаны в определенное время в цикле двигателя. Это позволяет воздушно-топливной смеси поступать в цилиндр, а затем выхлопные газы освобождаются из цилиндра в нужный момент. Сами клапаны подпружинены, что означает, что как только лепесток выполнил свою задачу по открытию клапана, он, естественно, закрывается, когда пружина становится несжатой.

Существует два типа распределительных валов:

• Одиночный верхний распределительный вал(SOHC), эта компоновка обозначает двигатель с одним кулачком на головку блока цилиндров. Кулачок приводит в действие качающиеся рычаги, которые нажимают на клапаны, открывая их. Пружины возвращают клапаны в их закрытое положение.
• Двойной верхний распределительный вал(DOHC), в данном варианте двигатель имеет два кулачка на голову. Таким образом, встроенные двигатели имеют две камеры, а у V - четыре. Обычно двойные верхние кулачки используются на двигателях с четырьмя или более клапанами на цилиндр - один распределительный вал просто не может укладывать достаточные кулачковые лепестки, чтобы задействовать все эти клапаны.