Термостат

Термостат – это деталь, предназначенная для быстрого прогрева мотора до штатной температуры и поддержания ее в необходимом диапазоне. Это производится путем открытия или закрытия подачи антифриза в радиатор (так называемый «малый» и «большой» круги охлаждения). Несмотря на то, что термостат выполняет такую, казалось бы, очень простую функцию, тем не менее, его штатная работа очень важна, так как сокращения времени работы двигателя «на холодную» существенно увеличивает ресурс и экономит топливо. Поэтому при сбоях в работе термостата (долго прогревается, быстро перегревается, сильно падает температура при движении и т.д.) рекомендуется как можно быстрее произвести ремонт.

Виды и конструктивные особенности термостата

На сегодняшний день, в автомобилях применяются четыре вида термостата, которые различаются конструктивно:

• Одноклапанный. Самый простой вид. Открывает или закрывает подачу ОЖ в «большой» круг, но никогда не отключает «малый».
• Двухступенчатый. Конструктивно аналогичен одноклапанному типу, но предназначен для работы с системами с высоким рабочим давлением.
• Двухклапанный. Распространенный вид термостатов. Конструктивно выполнен таким образом, что в работе может находиться только один круг охлаждения (второй соответственно отключается).
• Электронный. Термостат, который управляется не механически, а с помощью электронного блока управления.