Сальник коленвала / распредвала

Сальник коленвала и распредвала – деталь двигателя, предназначенная для удерживания масла в двигателе и недопущении его просачивания. Представляет собой кольцо из силикона или фторкаучука, диаметр которого равняется диаметру распредвала или коленвала. Оба сальника зачастую расположены под защитными крышками, поэтому добраться до них будет крайне не просто. Несмотря на то, что данная деталь очень дешевая и крайне примитивная, ее неисправность может привести к сильным потекам масла и если их вовремя не устранить, то это приведет к его высокому расходу, а в особо запущенных случаях – к масляному голоданию.

Виды и конструктивные особенности сальников распредвала и коленвала

Поскольку между сальниками распредвала и коленвала нет никаких значимых отличий, то приведенная ниже классификация одинакова для обоих. Итак, основное различие, кроме диаметра, идет в виде сечения сальника:

• Металлический с наружной поверхностью
• С гладкой поверхностью
• С рифленой поверхностью
• С гидродинамическим эффектом

Каждый вид и модель двигателя будет комплектоваться своим комплектом сальников, поэтому при их замене желательно придерживаться рекомендаций производителя.