Поршень

Поршни – одни из основных элементов двигателей внутреннего сгорания, которые обеспечивают нормальное обеспечение термодинамического процесса сгорания в цилиндрах. А именно: обеспечивают необходимое сжатие воздушно-топливной смеси, передают (через шатун) усилие для вращения коленчатого вала и отводят из рабочей камеры избыточное тепло.

Виды поршней

Экстремальные условия эксплуатации обусловили повышенные требования к изготовлению поршней: высокую механическую прочность, отличную теплопроводность, малую степень расширения, легкий вес и хорошую коррозионную стойкость.

Распространенными материалами литых или кованых поршней являются:

• алюминиевые сплавы;
• легированные марки стали;
• серый чугун.

Основные элементы конструкции:

• головка;
• уплотняющая часть;
• юбка (направляющая).

В бензиновых моторах форма поверхности головок близка к плоской, в дизелях (и системах с непосредственным впрыском топлива) она более сложная – для обеспечения завихрения и, как следствие, «усреднения» смеси. Уплотняющая часть состоит из двух компрессионных и одного маслосъемного кольца. Направляющая юбка выполняется конусно- или бочкообразной (для компенсации расширения при нагреве). Боковая поверхность покрыта антифрикционным слоем графита или дисульфида молибдена.