Клапан холостого хода

Функции клапана холостого хода, принцип строения детали

Клапан холостого хода (электропневмоклапан) – механизм, поддерживающий обороты мотора на холостом ходу.

КХХ – это исполнительное устройство, подающее воздух во впускной коллектор в обход дроссельной заслонки, также оно удерживает холостые обороты двигателя в конструктивно заданных пределах. Клапан холостого хода может работать и при дистанционном управлении, но для этого нужно электричество.

Электропневмоклапан берет участие в изменении или поддержании оборотов мотора. Это компенсирует нагрузку, полученную навесным приспособлением: кондиционерами, генераторами, ГУРами. Также устройство увеличивает и снижает скорость вращения коленчатого вала, в зависимости от того, как сильно он нагрелся. КХХ рассоложен возле дросселя, ведь его функция – забрать воздух с одной стороны дроссельной заслонки, а с другой – запустить. В некоторых автомобилях электропневмоклапаны выполняются как отдельный механизм, который установлен близко с дросселем, а также соединен с воздушными каналами.

Диагностика поломок в клапанах холостого хода:

• Проверить на исправность датчики кислорода и тахометр, а также насколько герметична система выпуска;
• Обязательно нужно отключить лишние электрические приборы;
• Прогреть двигатель до температуры 60 градусов;
• В режиме работы двигателя выключить электрический разъем электропневмоклапана;

Если поломки отсутствуют, количество оборотов должно быть равно 2000 об/мин.